全球第一项两轮非公路用车技术标准问世 5月16日实施
日前，根据《关于发布〈入出境人员健康检查规程〉等71项出入境检验检疫行业标准的通知》精神，由金华检验检疫局制定的《进出口两轮全场地车检验规程》正式发布，并将于今年5月16日开始实施。该标准曾在2006年度的中欧技术论坛上进行了交流，是全球第一项两轮非公路用车的技术标准，引起了欧盟官员的高度关注。
场地车是金华市上世纪90年代后期发展起来的大宗出口商品，金华场地车包括二轮小赛车、二轮越野车、沙滩车、卡丁车等100多个车型。去年，检验出口2.21万批，货值4.79亿美元。到2005年底，金华动力场地车生产企业达到270多家，经商务部获准目前在金华局登记备案的可以出口的企业有106家，规模比较大的场地车生产企业数量占全国80%以上。
在该检验规程制定之前，国内没有相关标准对“两轮全场地车”作出明确解释，造成不同海关执法情况不同，出现部分企业出口产品压港现象，国外客户因收不到货物而提出索赔，使出口企业直接经济损失惨重。为适应市场需要，进一步规范检验检疫工作，同时促进两轮全场地车产品出口，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》第七条规定：列入目录的进出口商品，按照国家技术规范的强制性要求进行检验；尚未制定国家技术规范的强制性要求的，应当依法及时制定，未制定之前，可以参照国家检验检疫部门指定的国外有关标准进行检验。金华局于2004年开始制定两轮全场地车产品标准的前期工作，对所辖出口量大的企业分别进行了调研，对出口产品的国外客户要求、国外主管机构关于此类产品的规定和要求、出口产品的现状认真进行了分析。2005年6月，为进一步规范出口两轮全场地车检验工作，由浙江检验检疫局牵头，在永康召开动力滑板车与两轮全场地车研讨会，并邀请德国TüV、天津内燃机的专家讲解欧盟E-MARK、美国EPA、摩托车DOT认证等知识，使与会人员对两轮全场地车的国外相关要求、市场需求状况有了较深刻的了解。在研讨会上，针对金华局提出的两轮全场地车检验标准，一方面听取德国TüV、天津内燃机的专家的建议，另一方面认真征求了台州、丽水、温州检验检疫局同行对该检验标准的意见，又征求全国出口量较大的企业对产品监管的意见，于2006年初形成了《进出口两轮全场地车检验规程》。
该标准的正式发布，填补了两轮非公路用车技术标准的空白，将会对全场地车的对外贸易产生极大的促进作用。
