通用总裁瓦格纳：中国汽车业需要一个平衡
主讲人———
胡茂元：中国上汽集团总裁
赫尔穆特·庞克：德国宝马汽车公司董事会主席
理查德·瓦格纳：通用汽车集团董事长兼总裁兼首席执行官
亚历克斯·泰勒三世：《财富》资深编辑
汽车产业是一个微观的经济世界，《财富》论坛组织方特别将汽车设为专题大会。昨日，在钓鱼台国宾馆举行的“亚洲的汽车产业：一条宽敞的大路？”专题会上，作为中国汽车企业惟一的嘉宾代表，胡茂元与赫尔穆特·庞克、理查德·瓦格纳坐在一起进行了思想交锋。会议由《财富》杂志资深编辑亚历克斯·泰勒三世主持。
三位汽车业巨头在“中国汽车发展的方向”、“清洁能源”等方面达成共识，至于“均衡发展”等方面，几人思想碰撞的结果是“火花四溅”。
共识
理查德·瓦格纳：“中国汽车销量会超过日本”
在主持人问到“中国汽车业的方向路在何方”时，瓦格纳认为，现在中国汽车市场出现暂时停滞是正常的，预计在2005年，中国汽车产值会约有10％的增长，销售数量也会增长120万至180万辆，其中小型和低价车的增长会更高。
他同时表示，中国是世界上第三大汽车市场，在今后几年中，汽车销量会超过日本，“虽然不容易，但我们还是非常高兴和中国继续合作。”瓦格纳说，中国是通用汽车在世界上的第二大市场，销量已经达到50万辆，这足以证明中国汽车市场的营业率在世界上具有很强的竞争性。
理查德·瓦格纳极具煽动性的言谈立即引起了场内阵阵掌声。
赫尔穆特·庞克：“中国生产的宝马质量一样好”
赫尔穆特·庞克指出，任何品牌都应该实现质量的统一化，不论是在中国、美国还是在德国生产的宝马车都应当是一样的，否则品牌效应将会被淡化。他说，宝马在中国很大一部分是高端客户，并保证在世界各地生产的汽车质量都是一样的，“我们在沈阳设立的这个厂就是如此，宝马车就是宝马车，不论在全球任何一个地方，生产都是这样。”
胡茂元：“差距显露优势”
20年来，中国的汽车工业基础有了很大的提高，但是，在研发方面和BMW、通用都有很大的差距，但差距也显露出了中国的优势。他认为，“就是因为有很大的差距，说明我们和他们有很大的合作空间。不光是汽车方面的合作，还包括能源方面的合作等等。”
在能源问题上取得共识
在清洁能源和可再生资源的问题上，几位汽车业巨头均意识到能源的重要性。
对于现阶段要减轻排放的问题，瓦格纳提出，让世界的各个国家都有一个统一的排放标准，不光是美国的标准，还有欧洲的标准，让世界有一个统一的标准，这样对于社会和公司都是有利的。
在节能环保发展方向上，胡茂元说，汽车商有责任做好保持可持续发展的工作，作为我们上汽来说也会解决好能源和清洁能源的问题。他说，上汽第一要发展能源，第二要发展新能源，包括LNG等等，第三确实要考虑清洁能源，通过一个快速的发展，走发达的石油国家走过的一条路，可以考虑“氢动力”作为发展方向。
碰撞
理查德·瓦格纳：“中国汽车业需要一个平衡”
在谈到中国汽车业目前的现状时，瓦格纳指出，现在中国出现暂时停滞是正常的。他说，要通过调整，确保市场重新恢复平衡。瓦格纳认为，中国的汽车销售在过去几年的情况是：人们需要高价的车、奢侈的车。但是如果在中国这个发展中国家，汽车销售的很大份额是小轿车的话，那就代表大部分的消费者是首次买车的人。
赫尔穆特·庞克：“我不这么看”
“理查德·瓦格纳先生说在中国需要一个平衡，我不这么看”，针对瓦格纳的看法庞克给予了反驳。庞克说，如果在两个不同细分市场进行竞争，首先应当了解整个市场的核心是什么。宝马在中国很大一部分是高端市场，他认为：“虽然一部分是销售额来决定的，但是另一方面是由人们的情感和品牌倾向决定的。”
胡茂元：“中国还处于低价位的市场”
胡茂元在发言中指出，中国通过20多年的改革开放，汽车工业基础有了很大的提高，但是实质上中国还处于低价位的市场，也因此显露出了中国的优势。他坦称：“即使中国的汽车能够出口到发达国家，但是我们的情况与世界发达国家的企业相比还是有一定的距离的。”
